【摘要】由于匹配客车所涉及到的摩擦盘安装要求，在飞轮上增加10 个安装孔；这势必会降低飞轮的强度，实际中需要进行飞轮分裂试验。尝试运用动力学的方法模拟飞轮分裂试验，考察飞轮在某一转速下的各阶模态应变能及其动态应力分布，从而达到节约成本的目的。
【关键词】
《科技经济导刊》 2015-10-12
《柴油机设计与制造》 2015-10-12
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《科技创新导报》 2015-10-13
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010-56259535
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