【摘要】某四缸增压柴油机在试验过程中出现中小负荷加速无力和发动机抖动现象，试验机拆解后发现气门盘部及EGR 管路存在大量积碳。通过分析排查，发现由于配气相位不合理导致中低转速燃烧不充分，未燃烧燃油堆积在气门及EGR管路形成积碳。提出推迟配气相位方案并进行CAE 分析计算。
【关键词】
《柴油机设计与制造》 2015-10-12
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010-56259535
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